日前，財政部、商務部近日聯(lián)合印發(fā)通知，決定以促進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展為重點，支持加快農(nóng)產(chǎn)品供應鏈體系建設。

消息提到，將進一步聚焦補齊冷鏈設施短板，提高冷鏈物流質(zhì)量效率，建立健全暢通高效、貫通城鄉(xiāng)、安全規(guī)范的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通體系。重點抓住跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和銷地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡，加快城市冷鏈物流設施建設，健全銷地冷鏈分撥配送體系。

冷鏈設施之痛
近年中國冷鏈基礎設施正在迅速增長，但相對于中國龐大的人口基數(shù)，冷庫及冷藏車等資源的人均占有量仍舊偏低，部分基礎設施陳舊且分布不均，亟待升級改造。冷藏運輸是冷鏈物流的重要環(huán)節(jié)，截止2020年我國冷藏車市場保有量為28.67萬臺，約為美國冷藏車保有量的15%。

冷鏈下沉網(wǎng)絡之痛
如今一二線城市、省會城市和沿海城市的冷鏈物流運轉(zhuǎn)已經(jīng)比較發(fā)達，而三四線城市的冷鏈下沉網(wǎng)絡覆蓋度明顯不足，其薄弱的冷鏈基礎設施建設與市場需求存在較大的差距，是行業(yè)發(fā)展的一道屏障。

冷鏈失溫之痛
相較于常溫物流，冷鏈物流最核心的就是對于貨品的溫度控制，在實際運營過程中冷鏈失溫現(xiàn)象屢見不鮮，據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，我國因失溫導致的生鮮腐損率就高達20%。導致失溫的原因，主要是壓縮成本、操作不規(guī)范和監(jiān)管不到位。對于大多數(shù)冷鏈貨品而言，失溫所帶來的傷害幾乎是不可逆的。

為了解決這三大痛點，華鼎供應鏈“節(jié)點+路由+網(wǎng)絡”的冷鏈零擔下沉市場基礎設施正在凸顯價值，通過“科技+服務”已全面實現(xiàn)冷鏈物流的在線化、可視化、數(shù)字化。

目前，華鼎供應鏈已形成五大服務化產(chǎn)品（冷鏈倉配、冷鏈到店、冷鏈零擔、凍品銷售、供應鏈金融）和“一網(wǎng)兩平臺”的發(fā)展模式。其中全國化冷鏈倉配網(wǎng)絡，已經(jīng)輻射全國20多個省，243個地級市，1493個縣，倉儲面積25萬㎡，干/支線運輸線路1870條，整合冷藏車輛資源3000余輛。華鼎供應鏈以專配/共配模式，提供直達市/縣/鄉(xiāng)終端門店的凍品食材配送，滿足點到多點的服務需求。

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網(wǎng)

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