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隨著春節(jié)臨近，新鮮的海鮮、牛羊肉等食材以及水果等產(chǎn)品，正在冷鏈物流的加持下，更高品質(zhì)地“走”上消費者的餐桌。

在江蘇常州的新運冷鏈交易中心，持續(xù)兩周的年貨節(jié)正如火如荼地進行中。交易中心內(nèi)人頭攢動，挑選著自己心儀的冷鏈年貨。

作為常州國家骨干冷鏈物流基地的重點建設(shè)片區(qū)，在首個年貨節(jié)期間，這個冷鏈交易中心將向市場提供上萬種食材供應(yīng)。

企業(yè)負責人曹建偉介紹，年貨節(jié)期間，預計每家店的銷售大概在30萬元到50萬元，預計帶動常州的消費額5000萬元到8000萬元。

在江蘇鹽城射陽，隨著春節(jié)臨近，這里的魚圓、蝦皮、帶魚等海產(chǎn)品銷量持續(xù)增長，進入1月以來，銷售額近2000萬元。

在政策的支持下，當?shù)仄髽I(yè)2024年引進了螺旋速凍機等設(shè)備。通過低溫速凍技術(shù)、全程冷鏈運輸，最大程度保持了海產(chǎn)品的新鮮度。

企業(yè)負責人潘海艷介紹，他們有10條海上冷鏈收購船，用最短的時間把海貨運到岸上進行加工，縮短了海產(chǎn)品在海上停留的時間，產(chǎn)品出成率就會提高，能提高30%左右。

不僅是國內(nèi)的海鮮，國外的三文魚、龍蝦等新鮮食材，也正在通過日益完善的國際物流通道進入我國。

近日，東航冷鏈運營的首條歐洲生鮮定班包機航線正式開通，首航包機裝載約35噸三文魚運抵我國鄂州花湖國際機場。借助國內(nèi)便捷的空中和地面冷鏈運輸網(wǎng)絡(luò)，這些三文魚可以快速分撥到全國各地。

另外，“班列+冷鏈”的新模式也在加快興起。在中老鐵路帶動下，我國消費者對老撾的香蕉和泰國的榴蓮、山竹、龍眼等產(chǎn)品需求量增加明顯。

通過“班列+冷鏈”，還可以連接中歐班列、西部陸海新通道等運輸網(wǎng)絡(luò)，將我國的溫帶果蔬遠銷其他國家，實現(xiàn)貨物雙向高效流通。

中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會秘書長秦玉鳴介紹，這兩年跨境冷鏈服務(wù)增長很快，消費者對于這些熱帶水果的需求量在增長。中老鐵路等這些基礎(chǔ)設(shè)施，提升進口冷鏈可及性，提高運輸效率，也降低生鮮產(chǎn)品運輸成本。

冷鏈基建加快推進 年貨物資加緊運輸

隨著冷鏈需求的快速增長，在政策的推動下，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在加快推進，為冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

眼下，位于四川南充的川東北現(xiàn)代智慧冷鏈物流產(chǎn)業(yè)基地項目上，150多名施工人員正在全力推進項目建設(shè)。這個總投資約12.5億元的現(xiàn)代智慧冷鏈物流產(chǎn)業(yè)基地項目，將著眼于打造川東北冷鏈物流全鏈條基地。

企業(yè)負責人杜高輝介紹，達產(chǎn)后，預計實現(xiàn)園區(qū)商品流通金額250億元每年。在滿足冷鏈市場需求的同時，也能有效促進地方農(nóng)業(yè)及深加工產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。

在冷鏈物流基地加快建設(shè)的同時，在山東臨沂東站，50臺智慧化溫控冷藏車正在進行節(jié)前物資的集貨，不久將搭乘冷鏈專線發(fā)往川渝地區(qū)。

與常見的大型冷庫不同，這些移動冷藏車廂空間獨立、操作靈活，僅通過一部手機就可以調(diào)節(jié)廂內(nèi)溫度和跟蹤貨物存儲狀態(tài)。

針對年貨物資需求量增多，班列發(fā)運頻次增加情況，鐵路部門積極協(xié)調(diào)提升運輸效率，充分保障年貨物資運輸時效。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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