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中國(guó) 冷鏈物流網(wǎng)

“拼命三郎”劉順源 一名冷鏈物流運(yùn)營(yíng)管理者

時(shí)間:2025-02-18 05:24:45來源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

來源:【中國(guó)交通新聞網(wǎng)】

從冷庫的技術(shù)運(yùn)營(yíng)到粵港澳大灣區(qū)菜籃子廣州配送中心項(xiàng)目的建設(shè),從壯大運(yùn)輸車隊(duì)規(guī)模到信息化工作達(dá)到精細(xì)化管理的效果,從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)管到降本增效落到實(shí)處,廣州長(zhǎng)運(yùn)冷鏈服務(wù)有限公司(下文簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)運(yùn)冷鏈”)全體職以熾熱的工作熱情守護(hù)“冰冷”的溫度,推動(dòng)食品安全和健康體系高質(zhì)量發(fā)展。

任職于長(zhǎng)運(yùn)冷鏈運(yùn)營(yíng)管理中心副總監(jiān)劉順源是大家公認(rèn)的“拼命三郎”。他2017年入職長(zhǎng)運(yùn)冷鏈,肩負(fù)著冷庫制冷、信息化、基建工程、采購(gòu)招標(biāo)等多方面技術(shù)重任,在自己專業(yè)外的陌生領(lǐng)域多次主動(dòng)接受工作挑戰(zhàn),多年連續(xù)被企業(yè)評(píng)為“星耀國(guó)企”五星黨員、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。

嚴(yán)于律己,讓自己的學(xué)識(shí)滿足業(yè)務(wù)需要。

“他剛?cè)肼殘?chǎng)的時(shí)候是汽車客運(yùn)站的電腦員,在一線打滾幾年沒有止步于自己僅僅是電腦維修員這個(gè)水平,而是不斷地加強(qiáng)學(xué)習(xí)各種信息化技術(shù),這為日后更好地運(yùn)用專業(yè)知識(shí)去開展管理工作打下非常夯實(shí)的根基?!遍L(zhǎng)運(yùn)冷鏈行政人事部副經(jīng)理黃森平談起對(duì)劉順源最初的印象時(shí)表示,這個(gè)同志跟普通電腦員不一樣,因?yàn)樵诰S修電腦的時(shí)候劉順源不僅僅是修復(fù)本次故障,他還會(huì)為使用者推薦優(yōu)化方案以提升電腦使用效率的建議, 讓使用者有更好體驗(yàn)感。正是這個(gè)認(rèn)真、負(fù)責(zé)和追求上進(jìn)的態(tài)度,讓劉順源在長(zhǎng)運(yùn)冷鏈得到了第一次轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)——到工程部、安全技術(shù)部參與基建工作和落實(shí)設(shè)備采購(gòu)工作。

面對(duì)從未接觸的領(lǐng)域,曾在部隊(duì)服過兵役的劉順源第一個(gè)反應(yīng)就是“哪里需要我,我就到那里去;只要我到位了,我就能守住陣地”。他給自己設(shè)定了“多看+多實(shí)踐+多反思”的學(xué)習(xí)模式:在看完專業(yè)書籍以后,花大量的時(shí)間呆在現(xiàn)場(chǎng)細(xì)細(xì)觀察實(shí)際操作,將自己迷惘的內(nèi)容跟分管領(lǐng)導(dǎo)反饋、探討,將問題和解決方法做成思維導(dǎo)圖,在一遍又一遍的推敲和修正中提升自己對(duì)基建及采購(gòu)業(yè)務(wù)的工作能力。2017年4月-2021年1月期間,他不僅拿到了“助理工程師”資格證、大學(xué)本科學(xué)歷,更是高效地協(xié)助完成粵港澳大灣區(qū)菜籃子廣州配送中心項(xiàng)目多項(xiàng)建設(shè)工作。由于表現(xiàn)突出,長(zhǎng)運(yùn)冷鏈管理層決定讓劉順源到商貿(mào)事業(yè)部、團(tuán)餐事業(yè)部“鍛煉鍛煉”。

這是劉順源得到的第二次轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)。他深知倉(cāng)配一體化、團(tuán)餐業(yè)務(wù)拓展、客服管理、經(jīng)營(yíng)賬務(wù)管理、園區(qū)綜合協(xié)調(diào)等業(yè)務(wù)的擔(dān)子都不輕,而且人、事繁雜,要理清、理順絕非易事。但是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的步伐不能因?yàn)楣ぷ饔须y度而不干,“作為一名共產(chǎn)黨員,我就應(yīng)該主動(dòng)去掉畏難情緒,用‘釘釘子’精神鞭策自己,釘牢一顆再釘下一顆,不斷釘下去,事情就辦牢辦妥?!闭f干就干,他每天最早到單位,幾乎是最晚離開——看制度、讀報(bào)表、查流程、檢現(xiàn)場(chǎng)、核實(shí)效、改方案……在分管領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)和部門的配合下,他在2個(gè)月內(nèi)摸清了整個(gè)冷鏈物流運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)并掌握了管理的關(guān)鍵點(diǎn)。而就在這個(gè)時(shí)候,2021年3月,他被任命為“廣州長(zhǎng)運(yùn)冷鏈服務(wù)有限公司運(yùn)營(yíng)管理中心副總監(jiān)”。眾同事得知這消息后紛紛祝賀他,并表示“機(jī)會(huì)總是留給做好準(zhǔn)備的人”,要向他學(xué)習(xí)。

嚴(yán)于其責(zé),讓一線作業(yè)人員從行動(dòng)上提高生產(chǎn)戰(zhàn)斗力。

“跟著劉副總監(jiān)干活的感覺就像行軍打仗一樣,講的是鐵一般的紀(jì)律、要的是‘立竿見影’的效率!”長(zhǎng)運(yùn)冷鏈運(yùn)營(yíng)管理中心總監(jiān)助理潘瑩芬談到直管領(lǐng)導(dǎo)時(shí),表情是一臉的佩服,認(rèn)為他對(duì)所轄范圍的業(yè)務(wù)管理和隊(duì)伍管理能做到“戰(zhàn)必有所獲”的效果。

2022年,長(zhǎng)運(yùn)冷鏈啟動(dòng)倉(cāng)配一體化運(yùn)作,搭建速凍物流倉(cāng)配一體化網(wǎng)絡(luò),并在運(yùn)作模式上有了重大突破,特別是在區(qū)域上實(shí)現(xiàn)以廣州天源總倉(cāng)為核心,與粵東梅州倉(cāng)、華北前置倉(cāng)等多個(gè)區(qū)域分倉(cāng)聯(lián)動(dòng),構(gòu)建協(xié)同運(yùn)作、多點(diǎn)輻射的冷鏈物流倉(cāng)配一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò);在服務(wù)上,為客戶提供從生產(chǎn)端到銷售端“全流程”、“全鏈條”的倉(cāng)配服務(wù)全覆蓋。在這個(gè)突破中,劉順源始終堅(jiān)持按原則辦事,用心致力扭轉(zhuǎn)一線崗位人員的工作作風(fēng),將“隨便干”轉(zhuǎn)變到“按章辦”。

談到印象最深刻的一宗服務(wù)投訴,長(zhǎng)運(yùn)冷鏈客戶服務(wù)部主管胡水鳳表示是長(zhǎng)期合作的客戶對(duì)客單記錄的質(zhì)疑。當(dāng)時(shí),服務(wù)部第一次倒查的時(shí)候,沒發(fā)現(xiàn)異常情況。得知這個(gè)信息后,劉順源表示要高度重視這個(gè)個(gè)案,親自帶著服務(wù)部查看現(xiàn)場(chǎng)操作視頻,經(jīng)過反復(fù)放慢鏡頭找細(xì)節(jié)的途徑,劉順源發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)操作員的揀貨動(dòng)作存在爭(zhēng)議。于是,他到現(xiàn)場(chǎng)“蹲查”,終于“破案”。原來貨架上上下兩層的貨物標(biāo)注的型號(hào)非常接近,現(xiàn)場(chǎng)操作員大意地將A7的貨物當(dāng)做A1的貨物發(fā)出去,但是客單寫的還是A1。

“真相”大白后,劉順源做了三件事:一是親自給老客戶去電表示歉意并得到客戶的原諒;二是召開專題整改會(huì)議,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)收貨、上架、補(bǔ)貨、揀貨、復(fù)核、發(fā)貨等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理;三是對(duì)每日發(fā)貨情況進(jìn)行收集匯總,特別是在B庫各裝卸月臺(tái)設(shè)置《發(fā)貨異常情況登記表》,要求發(fā)貨員對(duì)正常發(fā)貨訂單進(jìn)行復(fù)核并簽字確認(rèn);對(duì)異常發(fā)貨訂單進(jìn)行填表匯總并及時(shí)反饋至現(xiàn)場(chǎng)管理人員,運(yùn)作團(tuán)隊(duì)需對(duì)發(fā)貨異常情況進(jìn)行研究分析,并就提高發(fā)貨時(shí)效及準(zhǔn)確性提出有效的優(yōu)化解決措施,同時(shí),將各發(fā)貨口專職人員的工作要求納入績(jī)效考核并嚴(yán)格執(zhí)行。這一“組合拳”成功地激活了一線崗位工作人員的能動(dòng)性,將“出問題由單位扛”變成“守土有責(zé)、守土負(fù)責(zé)、守土盡責(zé)”,切實(shí)提高了一線作業(yè)人員的生產(chǎn)戰(zhàn)斗力。

嚴(yán)于其轄,讓更好的運(yùn)營(yíng)管理促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“以前我遇到一個(gè)棘手的事兒,沒貨物運(yùn)出去的時(shí)候,貨車全停在園區(qū)等指令,大大浪費(fèi)車輛資源;可是等到有貨物需要運(yùn)出去的時(shí)候,車輛和駕駛員的檔期又不一致,耽誤任務(wù)的完成進(jìn)度。就這個(gè)問題,我跟劉副總監(jiān)吐槽過?!迸爽摲冶硎緞㈨樤磳⑦@個(gè)信息記在心上,并很快結(jié)合更多的實(shí)際情況去啟動(dòng)落實(shí)舉措。他最先從熟悉的領(lǐng)域入手——加強(qiáng)信息化建設(shè),落實(shí)精細(xì)化管理。

針對(duì)貨車進(jìn)園作業(yè)的情況,協(xié)同智慧園區(qū)管理系統(tǒng)和易流信息管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)客戶貨物進(jìn)出庫預(yù)約、冷庫裝卸口輪候叫號(hào)作業(yè)、車輛配送節(jié)點(diǎn)完成信息跟蹤和送達(dá)時(shí)間預(yù)判等功能,優(yōu)化車輛到倉(cāng)提貨流程;為解決倉(cāng)儲(chǔ)揀貨及配送時(shí)效,對(duì)銳特系統(tǒng)揀貨模式進(jìn)行優(yōu)化,現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)調(diào)度車輛配送計(jì)劃進(jìn)行備貨發(fā)運(yùn),從而大幅的提升車輛裝貨等待時(shí)間及穿堂利用最大化;為解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)數(shù)據(jù)可完整掌握,對(duì)倉(cāng)庫無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化,通過PDA設(shè)備的投入使用,實(shí)時(shí)收集及掌握作業(yè)人效、作業(yè)差異率等數(shù)據(jù),及時(shí)糾正現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)問題。

“提高運(yùn)營(yíng)管理水平最關(guān)鍵的因素就是提高各環(huán)節(jié)的執(zhí)行力”。劉順源一方面實(shí)施管理人員下沉基層機(jī)制:制定《運(yùn)營(yíng)管理中心管理人員值班值守制度》,要求現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況進(jìn)行嚴(yán)格管控,重點(diǎn)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)人員作業(yè)流程執(zhí)行是否達(dá)標(biāo),對(duì)于突發(fā)問題及時(shí)糾正并給予現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。通過深入了解現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作實(shí)際情況,對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題和漏洞提出建設(shè)性解決措施,確保收發(fā)貨時(shí)效達(dá)標(biāo),并持續(xù)提高作業(yè)運(yùn)作質(zhì)量。另一方面優(yōu)化調(diào)整倉(cāng)庫人員組織架構(gòu)并按現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需求進(jìn)行定崗定責(zé):落實(shí)分組責(zé)任制,為提高項(xiàng)目運(yùn)作效率,將現(xiàn)有班組按作業(yè)實(shí)際劃分為收發(fā)貨組、綜合組、質(zhì)控組及高叉組,按組別落實(shí)小組負(fù)責(zé)人,分組專項(xiàng)管控當(dāng)天收發(fā)貨效率、貨物批次復(fù)核確認(rèn)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)異常處理、盤點(diǎn)結(jié)果匯總、系統(tǒng)賬實(shí)核查等工作質(zhì)量。

除此之外,他不斷完善冷鏈運(yùn)輸管理體系建設(shè),調(diào)整車隊(duì)日常運(yùn)作,修訂并發(fā)文《廣州長(zhǎng)運(yùn)冷鏈服務(wù)有限公司承運(yùn)商管理規(guī)定》、《廣州長(zhǎng)運(yùn)冷鏈服務(wù)有限公司關(guān)于印發(fā)營(yíng)運(yùn)駕駛員安全考核管理規(guī)定的通知》等一系列駕駛員、車隊(duì)、車輛管理制度,保障公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)穩(wěn)定、高效發(fā)展。

在“菜籃子”工程籌備階段,長(zhǎng)運(yùn)冷鏈上下為之日以繼夜地奮斗,可就是在這個(gè)節(jié)骨眼上,歐建林父親突發(fā)腦梗重病,不能自理。作為家中獨(dú)子,歐建林不得不每周請(qǐng)假回老家照顧病重的父親。當(dāng)時(shí),有些同事?lián)摹叭币粋€(gè)蘿卜少一個(gè)坑”會(huì)影響工程進(jìn)度而建議歐建林采取其他舉措來處理家事,這個(gè)時(shí)候,劉順源站出來說:“建林不在單位的時(shí)候,我頂上!絕不拉工程后腿!”“工作狀態(tài)的源哥是非常嚴(yán)肅的,但是私底下,他是個(gè)非常體恤同事的人,會(huì)替職工辦實(shí)事的人?!惫こ碳夹g(shù)部經(jīng)理助理歐建林說。

上坡路難走,力行則將至;頂風(fēng)船難開,篤志則必達(dá)。在冷鏈運(yùn)輸?shù)膷徫簧?,有無數(shù)像劉順源一樣的同志默默投身其中,有動(dòng)力去想去試、有信心去闖去干,將手中的“施工圖”轉(zhuǎn)化為“實(shí)景畫”,為冷鏈運(yùn)輸事業(yè)無私奉獻(xiàn)。

編輯:李旭雅

審核:李寧

本文來自【中國(guó)交通新聞網(wǎng)】,僅代表作者觀點(diǎn)。全國(guó)黨媒信息公共平臺(tái)提供信息發(fā)布傳播服務(wù)。

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華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍W⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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