一起來(lái)看本周（2月7日—年2月13日）物流業(yè)又有哪些大事發(fā)生。

01

《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)

近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)了《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，《樞紐規(guī)劃》明確著力支撐出行服務(wù)便捷順暢，增強(qiáng)綜合客運(yùn)樞紐國(guó)際服務(wù)功能、強(qiáng)化樞紐間線路銜接、加快聯(lián)程聯(lián)運(yùn)發(fā)展；推動(dòng)物流服務(wù)經(jīng)濟(jì)高效，鼓勵(lì)綜合貨運(yùn)樞紐拓展國(guó)際物流供應(yīng)鏈等功能；促進(jìn)專業(yè)服務(wù)提質(zhì)增效，為冷鏈物流、應(yīng)急物流、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、電商快遞、定制客運(yùn)、旅游客運(yùn)等發(fā)展提供網(wǎng)絡(luò)化綜合服務(wù)。

點(diǎn)評(píng)：綜合交通樞紐作為綜合交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是各種運(yùn)輸方式高效銜接和一體化組織的主要載體，在提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提升多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平、加快交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展中具有重要作用。《樞紐規(guī)劃》的印發(fā)，為綜合交通樞紐體系建設(shè)指明了方向，也提出了新的更高要求，其將進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)綜合交通樞紐體系發(fā)展邁上新臺(tái)階。

02

順豐速運(yùn)在江蘇投資成立物流新公司

天眼查信息顯示，2月9日，江蘇豐速物流有限公司成立，法定代表人為陳曉陽(yáng)，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元人民幣，公司經(jīng)營(yíng)范圍包含：供應(yīng)鏈管理服務(wù)；住房租賃；小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)；商務(wù)代理代辦服務(wù)等。股權(quán)穿透顯示，該公司由深圳市豐網(wǎng)控股有限公司間接全資持股，后者由順豐速運(yùn)有限公司持股51%。

點(diǎn)評(píng)：順豐成立物流新公司，意味著順豐的物流網(wǎng)絡(luò)版圖再擴(kuò)圍。面對(duì)當(dāng)前快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日臻激烈的當(dāng)下，順豐的再次擴(kuò)圍也必將為自身發(fā)展帶來(lái)新的突破，促使整個(gè)順豐版圖的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量得到更高層次的提升。

03

春節(jié)期間共攬收投遞快遞包裹7.49億件

2月7日，國(guó)家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)期間（1月31日至2月6日），全國(guó)郵政快遞業(yè)共攬收和投遞快遞包裹7.49億件，較去年農(nóng)歷同期增長(zhǎng)16%。其中，攬收快遞包裹4.2億件，投遞快遞包裹3.29億件。自1月17日春運(yùn)開始以來(lái)，截至2月6日，全國(guó)郵政快遞業(yè)已累計(jì)攬收快遞包裹38.9億件，較去年農(nóng)歷同期增長(zhǎng)34.1%；投遞快遞包裹44.6億件，增長(zhǎng)36.94%。

點(diǎn)評(píng)：一直以來(lái)，春節(jié)是一年中的消費(fèi)旺季，特別是在“就地過(guò)年”的倡議下，網(wǎng)絡(luò)拜年、互寄年貨成為過(guò)年新方式。面對(duì)春節(jié)期間旺盛的寄遞需求，各個(gè)快遞企業(yè)的“春節(jié)不打烊”舉措也是花樣多多：差異化服務(wù)、送裝一體、送前預(yù)約......新春佳節(jié)期間，眾多快遞企業(yè)的“服務(wù)戰(zhàn)”為廣大消費(fèi)者提供了良好的寄遞服務(wù)保障，帶給消費(fèi)者愉悅的新春佳節(jié)服務(wù)體驗(yàn)。

04

快狗打車通過(guò)港交所聆訊

2月7日消息，據(jù)港交所披露，快狗打車（GOGOX）已通過(guò)港交所聆訊，中金公司、瑞銀集團(tuán)、交銀國(guó)際及農(nóng)銀國(guó)際為聯(lián)席保薦人。據(jù)了解，快狗打車于2021年8月27日在港交所提交上市申請(qǐng)書。

點(diǎn)評(píng)：伴隨著物流貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的興起，同城貨運(yùn)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)也是日趨激烈?？旃反蜍嚧饲巴瓿闪艘惠喗鼉|美元的戰(zhàn)略融資，或許就是為了上市做準(zhǔn)備。然而當(dāng)前，貨運(yùn)平臺(tái)在盈利模式上的優(yōu)勢(shì)尚未凸顯，燒錢換來(lái)的市場(chǎng)根基并不牢固，反而會(huì)拖垮自身。但面對(duì)群狼環(huán)伺，快狗打車仍搶跑上市，其或許是為了搶占同城貨運(yùn)發(fā)展先機(jī)，在同城貨運(yùn)領(lǐng)域站據(jù)更廣闊的市場(chǎng)。無(wú)論其能否成功搶灘“港股貨運(yùn)第一股”，都值得期待。

05

叮咚買菜月活躍用戶超盒馬，成國(guó)內(nèi)生鮮電商第一

近日，數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月，叮咚買菜在上海的前置倉(cāng)已經(jīng)超過(guò)100個(gè)，而questmobile2021年9月的數(shù)據(jù)也顯示，叮咚買菜月活躍用戶已經(jīng)超越盒馬成為國(guó)內(nèi)生鮮電商第一。盒馬鮮生12月份時(shí)，在上海也擁有了53家各種類型的門店。在12月開啟一波開店潮后，截止到目前，盒馬鮮生在全國(guó)門店也已突破300家。此外，雙方在生鮮電商的全新領(lǐng)域也展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，比如近兩年大火的鮮花、火鍋食材、預(yù)制菜等多種品類。在預(yù)制菜方面，自疫情暴發(fā)以來(lái)，盒馬、叮咚買菜先后入局預(yù)制菜市場(chǎng)。

點(diǎn)評(píng)：自疫情以來(lái)，生鮮行業(yè)已經(jīng)成為了資本的風(fēng)口，生鮮電商行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式也在不斷自我調(diào)整，前置倉(cāng)、新零售、社區(qū)拼團(tuán)等新玩法不斷涌現(xiàn)，叮咚買菜、盒馬、每日優(yōu)鮮等都在加速布局生鮮賽道。叮咚買菜月活躍用戶超盒馬足以見得其在這個(gè)賽道當(dāng)中已經(jīng)建立了自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。生鮮賽道永遠(yuǎn)不缺話題，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)之下，誰(shuí)能笑到最后，答案還需要交給時(shí)間以及市場(chǎng)來(lái)評(píng)判。

06

中國(guó)物流集團(tuán)增資至 300 億元

近日，中國(guó)物流集團(tuán)有限公司發(fā)生工商變更，股東新增中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、招商局集團(tuán)有限公司、中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司，同時(shí)公司注冊(cè)資本由70億人民幣增至300億人民幣，增幅約328.57%。

點(diǎn)評(píng)：中國(guó)物流集團(tuán)自成立之初便承擔(dān)著中國(guó)物流業(yè)的重大使命。想要打多大的仗，就要備多少的彈藥，從70億到300億，其在打造擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈條、強(qiáng)大綜合實(shí)力的現(xiàn)代物流企業(yè)進(jìn)程中，又邁進(jìn)了一步，但其依舊還有很長(zhǎng)的路要走，值得我們期待。

07

拼多多試水快遞最后一公里門店

2月10日消息，拼多多在末端的布局?jǐn)U大至快遞領(lǐng)域。日前，多多買菜宣布已與三通一達(dá)、極兔、郵政等快遞公司實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)接，打通簽收環(huán)節(jié)，并推出高額補(bǔ)貼吸引代收點(diǎn)入駐。據(jù)悉，春節(jié)過(guò)后，多多買菜在多個(gè)城市放出了相關(guān)的廣告海報(bào)，首批使用其系統(tǒng)的代收點(diǎn)可享受四大補(bǔ)貼，包括3000元入駐補(bǔ)貼、包裹補(bǔ)貼每天最高500元、免費(fèi)短信和智能語(yǔ)音通知、入駐即送PDA與打印機(jī)等。

點(diǎn)評(píng)：拼多多試水快遞最后一公里門店，既在意料之外，又在意料之中。畢竟在此之前，已經(jīng)有菜鳥驛站、京東快遞旗艦店、兔喜超市、媽媽驛站、喵站......拼多多在阿里、京東的“最后一公里”體系完善之后布局，可以說(shuō)是有偷懶之嫌，又在情理之中，其可以從中得到更完善的布局模式。但面對(duì)眾多企業(yè)布局，拼多多此次試水究竟是創(chuàng)新的一步，還是“試錯(cuò)”的一步，我們還不得而知。

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