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中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)

順豐歷年利潤(rùn)(解讀順豐半年報(bào):順豐快運(yùn)行業(yè)第一的增速是怎么實(shí)現(xiàn)的?)

時(shí)間:2023-03-13 23:57:10來(lái)源:food欄目:物流新聞 閱讀:

 

這一次,速遞業(yè)務(wù)發(fā)展又給順豐交了一份讓人驚喜的成績(jī)單。

7月31日,在運(yùn)聯(lián)研究所公布的《2020中國(guó)行包民營(yíng)企業(yè)30強(qiáng)榜單》中,“順豐速遞”這個(gè)僅單一制運(yùn)營(yíng)一年的國(guó)際品牌堅(jiān)挺上位,占據(jù)了30強(qiáng)榜首位置。作為成立不到4年的新業(yè)務(wù)發(fā)展代表,順豐速遞已成為順豐控股除“快遞主業(yè)”外,第二個(gè)營(yíng)收破百億的業(yè)務(wù)發(fā)展板塊。

8月25日晚,順豐控股發(fā)布了2020年半年度報(bào)告,報(bào)告顯示,2020一季度,速遞業(yè)務(wù)發(fā)展整體同時(shí)實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入76.74億,接近2018年年內(nèi)營(yíng)收,在順豐控股總業(yè)務(wù)發(fā)展收入中的比重上升為10.8%。

據(jù)了解,目前,順豐速遞和順心捷達(dá)雙網(wǎng)已經(jīng)基本同時(shí)實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡,去年一季度雙網(wǎng)合計(jì)日單價(jià)最大值已經(jīng)超4億噸,其中順豐速遞日均單價(jià)最大值達(dá)2.8億噸,順心捷達(dá)日均單價(jià)最大值為1.6億噸。順豐速遞和順心捷達(dá)在去年一季度的單價(jià)快速增長(zhǎng)速度依次為74%和57%,分別在中高檔消費(fèi)市場(chǎng)和行包HMPP消費(fèi)市場(chǎng)排名第二。

“跳著長(zhǎng)大”的順豐速遞

行包速遞領(lǐng)域消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模1.6萬(wàn)億,上限高于快遞,且具備較強(qiáng)的快速增長(zhǎng)速度助推力。

在去年的7月份,順豐速遞股權(quán)由一項(xiàng)集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展正式轉(zhuǎn)變?yōu)轫権S體系內(nèi)一家單一制的公司,并發(fā)布單一制國(guó)際品牌。單一制運(yùn)營(yíng)后的順豐速遞股權(quán)在2019年交出了126.59億的營(yíng)業(yè)收入,同比快速增長(zhǎng)57.16%,快速增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超同行。速遞業(yè)務(wù)發(fā)展的快速快速增長(zhǎng)拉動(dòng)順豐控股整體營(yíng)業(yè)收入快速增長(zhǎng),不僅如此,速遞業(yè)務(wù)發(fā)展的收入已經(jīng)成為順豐控股除快遞業(yè)務(wù)發(fā)展外,比重最高的新業(yè)務(wù)發(fā)展。

其實(shí)從一開(kāi)始,單一制成家的順豐速遞就在業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃上給自己樹(shù)立了宏偉的目標(biāo)。7月30日,順豐集團(tuán)助理CEO、順豐速遞董事長(zhǎng)黃赟在運(yùn)聯(lián)首腦會(huì)議上曾透露,順豐董事長(zhǎng)王衛(wèi)對(duì)順豐速遞提的要求是“要做速遞領(lǐng)域的順豐”。

去年一季度,受疫情影響,雖然多家行包速遞民營(yíng)企業(yè)的營(yíng)收都受到影響,出現(xiàn)了不同程度的下滑,但順豐速遞雙網(wǎng)仍然維持強(qiáng)勁的快速增長(zhǎng)速度,同比快速增長(zhǎng)51.30%,快速增長(zhǎng)速度在中高檔和HMPP主體消費(fèi)市場(chǎng)雙雙維持絕對(duì)領(lǐng)先,消費(fèi)市場(chǎng)占有率持續(xù)提高。

2017年,順豐速遞以2016年內(nèi)23.4億的營(yíng)收首次出現(xiàn)在運(yùn)聯(lián)研究所發(fā)布的《中國(guó)行包民營(yíng)企業(yè)30強(qiáng)排行榜》中,當(dāng)時(shí)位列第7位,到2019年,順豐速遞則以2018年年內(nèi)81億營(yíng)收直逼榜首位置,再到登頂2020年行包30強(qiáng)排行榜。從順豐開(kāi)始做速遞業(yè)務(wù)發(fā)展到如今,其營(yíng)業(yè)收入一直是跳著走路,每年都是翻倍式快速增長(zhǎng)。

(圖注:2015-2019順豐速遞業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)I收情況)

從本次披露的2020年半年度報(bào)告可以看出,順豐速遞股權(quán)在2020一季度的營(yíng)收已接近2018年內(nèi),在順豐控股總業(yè)務(wù)發(fā)展收入中的比重上升為10.8%,速遞業(yè)務(wù)發(fā)展將在順豐營(yíng)收中占據(jù)越來(lái)越重要的位置,力量不可忽視。

堅(jiān)挺快速增長(zhǎng)的背后,是超百億天然資源持續(xù)資金投入

順豐速遞為什么會(huì)有如此快速增長(zhǎng)速度,黃赟在去年運(yùn)聯(lián)首腦會(huì)議的演講中提到了很重要的一點(diǎn),在過(guò)去不到四年的時(shí)間里面,順豐速遞的資金資金投入是以百億級(jí)來(lái)計(jì)算的,其中主要用于互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的搭建。

去年2月28日,順豐速遞成功融資3億美元,并明確表示,為維持速遞業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)發(fā)展,提升國(guó)際品牌和核心競(jìng)爭(zhēng)力,接下來(lái)將持續(xù)加強(qiáng)物流互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和信息技術(shù)研發(fā),把互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)打好。

順豐速遞基于場(chǎng)線(xiàn)天然資源進(jìn)行持續(xù)資金投入,夯實(shí)運(yùn)營(yíng)車(chē)身,追訴提速10%;首創(chuàng)自動(dòng)化分揀系統(tǒng)2.0,同時(shí)實(shí)現(xiàn)效率提升60%;升級(jí)和豐富末端入戶(hù)延伸服務(wù),構(gòu)建C端服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)壁壘;同時(shí)強(qiáng)化信息技術(shù)應(yīng)用,客運(yùn)站數(shù)字化管理工具,打造智慧物流互聯(lián)網(wǎng),助力領(lǐng)域和用戶(hù)發(fā)展。

截止2020年6月30日,順豐速遞擁有57個(gè)速遞中北飛,約1400個(gè)速遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),速遞場(chǎng)地面積超過(guò)209萬(wàn)㎡,日承載能力11億噸,比2019年12月提升29%。目前順豐速遞在全國(guó)擁有1.9 萬(wàn)余臺(tái)速遞收派車(chē)輛,1439條速遞干線(xiàn),9100條支線(xiàn),業(yè)務(wù)發(fā)展覆蓋全國(guó)31個(gè)省、362 個(gè)主要城市及地區(qū)。

未來(lái),為迎戰(zhàn)日益激烈的消費(fèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),順豐速遞將持續(xù)建設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、中北飛等運(yùn)營(yíng)場(chǎng)地,加強(qiáng)末端收派、干支線(xiàn)運(yùn)輸能力,加大速遞相關(guān)軟硬件信息技術(shù)研發(fā)資金投入。

雙網(wǎng)并行:兩張直營(yíng),兩張加盟

對(duì)于去年順豐速遞股權(quán)的發(fā)展目標(biāo),黃赟在運(yùn)聯(lián)首腦會(huì)議上提到,去年年底順豐速遞股權(quán)的營(yíng)收將維持強(qiáng)勁快速增長(zhǎng),其中順豐速遞和順心捷達(dá)的融通是重要的基礎(chǔ)。

在去年5月份順心捷達(dá)招商大會(huì)上,就有強(qiáng)調(diào)順心捷達(dá)和順豐速遞的不同分工和定位,兩者都屬于順豐速遞股權(quán)有限公司下屬。

未來(lái)順豐速遞會(huì)形成三張網(wǎng):兩張順豐速遞定位高追訴、高質(zhì)量、高服務(wù)體驗(yàn)的中高檔消費(fèi)市場(chǎng),以品質(zhì)服務(wù)構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘,維持盈利能力。另兩張順心捷達(dá)則專(zhuān)注行包速遞HMPP消費(fèi)市場(chǎng),圍繞著單價(jià)和規(guī)模效應(yīng)發(fā)展,優(yōu)化成本效率。

雙國(guó)際品牌在商品定位上互相補(bǔ)充,在運(yùn)營(yíng)方式及運(yùn)營(yíng)天然資源方面融通提效。兩者在運(yùn)營(yíng)車(chē)身的融合上,雙網(wǎng)融通,中臺(tái)一體。業(yè)務(wù)發(fā)展方面,通過(guò)信息技術(shù)應(yīng)用,同時(shí)實(shí)現(xiàn)資金流、信息流、業(yè)務(wù)發(fā)展流的三流互通,100%支撐雙網(wǎng)共用、客運(yùn)站一體化操作、線(xiàn)路混裝混卸、盟商就近交貨、派送優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等全環(huán)節(jié)多場(chǎng)景應(yīng)用,加速推動(dòng)全網(wǎng)融通落地,促進(jìn)順豐速遞與順心捷達(dá)的天然資源有效利用,賦能盟商互利共贏、共同降本增收。

其實(shí)在此之前,順豐速遞和順心捷達(dá)就經(jīng)歷了管理、商品、互聯(lián)網(wǎng)地盤(pán)、信息技術(shù)等全方面的融合互通。在順豐的規(guī)劃內(nèi),未來(lái)順豐速遞與順心捷達(dá)兩個(gè)公司是其行包業(yè)務(wù)發(fā)展發(fā)展的左右手。

目前順豐速遞和順心捷達(dá)三張互聯(lián)網(wǎng)合力,已經(jīng)共同同時(shí)實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)域內(nèi)的“四個(gè)第二”:順豐速遞股權(quán)行包營(yíng)收第二、順豐速遞股權(quán)營(yíng)收快速增長(zhǎng)速度第二,順豐速遞單價(jià)快速增長(zhǎng)速度第二,順心捷達(dá)單價(jià)快速增長(zhǎng)速度第二。

幾年前,單日億噸單價(jià)是速遞領(lǐng)域的天花板。進(jìn)入億噸俱樂(lè)部,德邦費(fèi)時(shí)16年,百世速遞費(fèi)時(shí)5年,安能費(fèi)時(shí)4年,壹米滴答費(fèi)時(shí)3年,中通速遞、韻達(dá)速遞均費(fèi)時(shí)2年,而順心捷達(dá)僅歷時(shí)1年多。即使去年一季度受疫情影響,順心捷達(dá)的單價(jià)同比快速增長(zhǎng)仍然達(dá)到 57%。

去年7月初,順心捷達(dá)西北的起網(wǎng),代表著其已完成全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)版圖的覆蓋。截止2020年6月30日,順心捷達(dá)全國(guó)擁有9300多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),較上年末快速增長(zhǎng)55%,直營(yíng)客運(yùn)站117 個(gè),面積47萬(wàn)㎡,互聯(lián)網(wǎng)覆蓋303 個(gè)城市、2207個(gè)區(qū)縣,以業(yè)內(nèi)最短時(shí)間完成組網(wǎng)。

在商品服務(wù)上做領(lǐng)域的“摒棄者”

除了天然資源資金投入和車(chē)身建設(shè)促進(jìn)順豐速遞的堅(jiān)挺快速增長(zhǎng),還有商品服務(wù)上的“摒棄”成為其堅(jiān)挺快速增長(zhǎng)的重要原因。

區(qū)別與傳統(tǒng)行包速遞民營(yíng)企業(yè)店到店的服務(wù)方式,首先,順豐速遞為領(lǐng)域帶來(lái)的第二個(gè)“摒棄”是順豐速遞依托自身互聯(lián)網(wǎng)及天然資源優(yōu)勢(shì),為用戶(hù)提供快遞化的門(mén)到門(mén)行包服務(wù)。

其具有追訴更快捷、服務(wù)更穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì),質(zhì)量及性?xún)r(jià)比更高的優(yōu)勢(shì)。順豐速遞沿用順豐快遞選時(shí)上門(mén)取件的方式,可以選時(shí)配送,承諾送貨上門(mén)解決高千克段入戶(hù)難的領(lǐng)域痛點(diǎn)。尤其是順豐速遞的“家居五包”商品,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)輸、上樓、安裝、售后全程系統(tǒng)可視、定制化包裝等服務(wù)。

其次,順豐速遞為領(lǐng)域帶來(lái)的另一個(gè)“摒棄”是建立了“全千克段通吃”的商品體系。

去年3月,順豐速遞發(fā)布針對(duì)B端用戶(hù)的深綠行包商品。主要覆蓋兩票500千克以上,兩票貨物重量無(wú)上限,單件貨物最高可達(dá)3000千克。4月,順豐速遞對(duì)其大貨服務(wù)進(jìn)行升級(jí),優(yōu)化計(jì)價(jià)方式。其打破行規(guī),推出了“個(gè)性化拋比”,除了常規(guī)按體積或重量的選擇外,還增加了按品類(lèi)或特殊標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)價(jià),有針對(duì)性的滿(mǎn)足不同目標(biāo)用戶(hù)群體的多種需求。

目前順豐速遞的主要商品為:重貨包裹、重貨專(zhuān)運(yùn)、小票行包和深綠行包,配合順心捷達(dá)的商品體系,已經(jīng)同時(shí)實(shí)現(xiàn)了“全千克段通吃”。據(jù)悉,順豐速遞接下來(lái)將會(huì)對(duì)商品服務(wù)體系進(jìn)行升級(jí),為用戶(hù)提供更加多元和深入的物流服務(wù)。

綜合考量營(yíng)收、快速增長(zhǎng)速度、服務(wù)等各個(gè)角度,順豐速遞已然成為了領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,尤其是從集團(tuán)單一制成立捷伊國(guó)際品牌后,更是煥發(fā)了捷伊活力。未來(lái)順豐速遞和順心捷達(dá)三張互聯(lián)網(wǎng),加盟與直營(yíng)方式相輔,高檔消費(fèi)市場(chǎng)與主體消費(fèi)市場(chǎng)相結(jié)合,以此來(lái)支撐順豐速遞成為1000億市值的上市民營(yíng)企業(yè)理想。

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