冷鏈物流過程中，我們經(jīng)常遇到：

車輛進(jìn)庫提前打冷，溫度合格方可進(jìn)庫裝貨，這行業(yè)內(nèi)都知道，但難落實(shí)！

車輛在行駛途中，常常會(huì)出現(xiàn)部分司機(jī)為了省油，關(guān)閉冷機(jī)停止打冷的現(xiàn)象！

如果中途溫度出現(xiàn)異常，企業(yè)需要第一時(shí)間獲知并補(bǔ)救！

當(dāng)業(yè)務(wù)旺季時(shí)，外協(xié)車輛管理實(shí)在令人頭疼！

溫度并不是越低越好，企業(yè)只需保證貨物始終處于安全溫度范圍內(nèi)即可！

對于時(shí)效的考核，企業(yè)都想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化，減少人為干預(yù)！

交接貨環(huán)節(jié)是最容易出問題的地方，長時(shí)間的開門極易導(dǎo)致貨物溫度升高！

以上問題，行業(yè)天天都在發(fā)生，也有諸多企業(yè)采取了各種各樣的治理辦法，但從結(jié)果來看，并不是很理想，究其原因，就是沒有抓住導(dǎo)致以上問題發(fā)生的根本原因——信息的不對稱。因?yàn)椴粚ΨQ，所以給了以上問題在冷鏈物流過程中頻繁發(fā)生，解決之法，只有實(shí)現(xiàn)全流程的信息透明。主要來說，就是實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)庫，在途運(yùn)輸，到站交接環(huán)節(jié)的信息透明。

■ 解決方案

入庫打冷，在車輛進(jìn)冷庫裝貨之前，就連續(xù)采集車廂溫度變化，待溫度降到裝貨要求后，方可允許其進(jìn)冷庫裝貨，保障貨物溫度的第一站安全、合格。

對于運(yùn)輸過程，需要實(shí)現(xiàn)全程溫度透明監(jiān)控，確保溫度數(shù)據(jù)全程可視化。

一方面，通過溫度檢測裝置實(shí)時(shí)采集貨艙內(nèi)溫度，并實(shí)現(xiàn)公開透明展示。另一方面，對于貨倉環(huán)境采取視頻監(jiān)控的方式實(shí)現(xiàn)全程可視。第三，全程監(jiān)控影響溫度的最大因素——冷機(jī)，確保在途全程打冷。

交接貨過程，需要保證持續(xù)打冷，并嚴(yán)格約束開門時(shí)間，降低溫度上升損害。

建立完整的冷鏈監(jiān)測平臺(tái)，通過約束開門時(shí)間和開門次數(shù)，減小溫度升高帶來的貨物品質(zhì)影響。通過溫度傳感裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測及反饋溫度信息。另外，交接過程實(shí)時(shí)推送，實(shí)現(xiàn)電子回單。

■ 預(yù)期目標(biāo)

運(yùn)輸過程全程可視

輕松管理

運(yùn)輸途中的異常信息可被實(shí)時(shí)推送到手機(jī)APP端

溫度透明監(jiān)控

溫度異常報(bào)警

及時(shí)補(bǔ)救，降低損失

每一次運(yùn)輸流程都可追溯考核實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化

月末對賬不再難

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19138199759

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